Hauptseite / home		Fiat	Steyr / Puch	und andere	Familien - Album

				FIAT - Pkw 1950 - 1999 - Pkw		Produktion
				in dieser Tabelle:		Fiat Historie - Pkw- Bereich 1950 - 1999
	diese Tabelle ist bezüglich			die kleinen Fiat:
	der Fahrzeugproduktion in					1950 Simca (Fiat-Mehrheit) beendet die Fertigung von Fiat-Fahrzeugen und stellt erstes eigenes Fahrzeug vor (Simca 9 - Aronde)
	RA , BRA, Türkei u.a.			1. die 4-Zylinder: Topolino, Fiat 600, 850, 133,		1950 wird Seat mit 7% Fiat-Beteiligung gegründet
	nicht vollständig			2. die Frontantriebsfahrzeuge Autobianchi, Fiat 127		1953 Beginn der Fertigung von Fiat-Fahrzeugen (Fiat 1400) bei Seat
				3. die 2-Zylinder, Fiat 500, Autobianchi Bianchina,		1954: Simca (Fiat Mehrheit) übernimmt 85% der Ford S.A.F. France (Werk Poissy) mit der Fertigung der Pkw Ford Vedette und Ford-Lkw, Ford behält 15%
				4. die Nachfolger ab 1980: Panda, Uno, Punto, Barchetta, 500, 600 und Derivate		1955  entsteht Autobianchi (Pkw + Lkw) als Gemeinschftsfirma von  Bianchi, Fiat und Pirelli
						1955 Beginn der Zusammenarbeit mit Zastava (Yugoslawien) zur Lizenzfertigung von Fiat-Fahrzeugen
				die Mittelklasse		1958 Simca beginnt stärkere Zusammenarbeit mit Chrysler (Entwicklung, Vertrieb), Fiat gliedert Lkw-Bereich (Simca Lkw = ex Ford, Unic, Fiat France) aus und beginnt Simca Anteile (nur noch Pkw) an Chrysler zu verkaufen
						1963 - 1966 übernimmt Chrysler alle Fiat-Anteile an Simca (Pkw), Ford verkauft seine 15% Anteile an Poissy auch an Chrysler
				1. Fiat 1100, 1200		1961 Deutsche Fiat AG beendet das Markenzeichen "NSU-Fiat" und verkauft alle Fahrzeuge unter dem Markennamen "Neckar", die Automobil-Fertigung wird Ende 1960 umfirmiert in "Neckar Automobil AG"
				2. Fiat 1300 / 1500, Fiat 124, 131 Mirafiori / Fiat 125, 132, Argenta, 2000		1965 Fiat vereinbart mit FSO (Polen) die Lizenzfertigung von Fiat Fahrzeugen (Polski-Fiat 125 p ab 1967, später auch Fiat 126 u.a.)
				3. die Frontantriebsfahrzeuge Autobianchi, Fiat 128, Fiat Ritmo		1967 wird (neben OM - siehe Nfz) auch Autobianchi (siehe 1955 oben) vollständig von Fiat übernommen
				4. die Sportwagen; Fiat 1100, 1200, 1500, 1600, 124, 128, X 1/9		1967 und 1969 steigt die Beteiligung von Fiat an Seat durch Kapitalerhöhungen zunächst auf 31%, dann auf 41%
				5, die Nachfolger ab 1980: Regatta, Tipo, Tempra, Bravo/Brava, Coupe, Marea, Multipla		1969 Fiat übernimmt Lancia (Pkw + Lkw)
				die Oberklasse und Gelandeagen		1969 Fiat übernimmt Mehrheit an Ferrari
						1969 läuft der erste in der Sowjetunion gebaute Fiat, der Lada 2101 "Shiguli", vom Band. Die Fabrik wurde von Fiat für AvtoVAZ auf "die grüne Wiese" gebaut (neu Stadt "Togliattigrad")
				1. Fiat 1400 und Fiat 1900		1969 Beendigung der Fahrzeugherstellung in Deutschland (Neckar Automobil AG) - Deutsche Fiat AG ist nur noch Importeur
				2. Sportwagen Fiat 8V, Fiat Dino und Prototyp Fiat turbina		1973 Gründung des Dieselmotorenherstellers Sofim (Societe franco-italienne de moteurs) in Foggia zusammen mit Alfa Romeo und Saviem (Renault) - ab 1974 Herstellung 2.0 und 2.5 ltr Dieselmotoren für Transporter und Pkw
				3. Fiat 1800, 2100, 2300		1980 Fiat zieht sich aus der Beteiligung an Seat zurück
	Frontmotor, Antrieb Hinterachse	F/H		4. Fiat 130		1987 Fiat übernimmt Alfa Romeo
	Heckmotor - Antrieb Hinterachse	H		5. Geländewagen Fiat Campagnola		1990 Fiat übernimmt Innocenti
	Frontmotor, Antrieb Vorderachse	F		6. die Nachfolger nach 1980: Croma, Ulysse		1994 Eröffnung Werk Sevelnord (F) - Fertigung Großraumlimousinen zusammen mit PSA (Peugeot/Talbot/Citroen)
	Mittelmotor - Antrieb Hinterachse	M/H				1997 Ferrari übernimmt Maserati
						1998 Fiat unterzeichnet Abkommen zur Fertigung von Fiat Fahrzeugen in Nishny Novgorod und wird damit einer der größten Investoren in Russland
						2005 übernimmt Fiat zwei Drittel des serbischen Herstellers Zastava.
	Frontmotor mit Allrad-Antrieb (4x4)	A		Copyright 2005 Ferdinand M. Lanner / letzte Änderung 5.02.09
										= Lizenzfertigung/Auslandswerke in D, F, E, A, YU, Arg. u.a, incl. eigener Versionen
	Typ			Varianten / Bemerkungen	Baujahr					= Autobianchi ( = Fiat Mehrheit bzw. ab 1967 100% Fiat) // Innocenti ab 1990 (= Fiat)
										= fremde Karosserien bzw. Modifikationen auf Fiat-Fahrzeugen -> im Fiat-Verkaufs-Programm (EU)
					von	bis
	die kleinen Fiat
	die 4-Zylinder: Topolino 500, Fiat 600, 600 Multipla, Fiat 850, 850 Coupe u.Spider, Fiat/Seat 133,
	Typ			Varianten / Bemerkungen	von	bis		50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60	61	62	63	64	65	66	67	68	69	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99
	500 C (Topolino) Lim., Kombi	F/H		Limousine m. Rolldach 2-sitzig, Kombi 4-sitzig "Giardiniera" bzw."Belvedere", Lieferwagen	1949	1955																																																					500 C (Topolino) Lim., Kombi
	600 (Typ 100)	H		Limousine - Schiebefenster, Blinker auf Kotflügel, ab 1956 auch mit Rolldach (trasformabile)	1955	1957																																																					600 (Typ 100)
	600	H		Kurbelfenster, Zierleisten. weitere Änderungen 1957, 58 und 59	1957	1960																																																					600
	600 D	H		anderer Motor, Änderungen an Karosserie, Antrieb und Innenausstattung - Blinker vorne	1960	1964																																																					600 D
	600 D	H		Türen vorne angeschlagen - Änderungen an Karosserie und Innenausstattung	1964	1965																																																					600 D
	600 D	H		Änderungen u.a an Front-Emblem, größere Scheinwerfer - Wegfall Zierleisten	1965	1970																																																					600 D
	600 E / 600 L (Prod. Seat)	H		wie letzter 600 D, bzw Luxurösere Version "L", techn. Änderungen - Herstellung Seat (s.u.)	1970	1973																																																					600 E / 600 L (Prod. Seat)
	600 Multipla	H		Frontlenker-Kombi des Fiat 600 mit 4-5 Sitzen (2 Reihen) oder 6 Sitzen (3 Reihen)	1956	1960																																																					600 Multipla
	600 D Multipla	H		stärkerer Motor, techn. Änderungen wie 600 D, vordere Türen immer hinten angeschlagen	1960	1969																																																					600 D Multipla
	NSU-Fiat Jagst / Neckar-Jagst	H		wie Fiat 600/600 D, in D/HN bei NSU-Fiat gebaut, mit geänderten Details - ab Modell 1956	1956	1969																																																					NSU-Fiat Jagst / Neckar-Jagst
	Seat 600 / 600 D / 600 E, L	H		Fiat 600 / 600 D (s.o.) mit geringen Unterschieden , anfangs auch Typ Multipla,	1956	1973																																																					Seat 600 / 600 D / 600 E, L
	Seat 600 D Sedan / Seat 800	H		Seat-eigene Karosserien m.längerem Radstand: Lim. 4-türig, Kastenwagen	1961	1973																																																					Seat 600 D Sedan / Seat 800
	Fiat Concord 600 / 600 R, 600 S	H		Herstellung ab 1960 in Argentinien, bis 1965 wie Fiat 600, danach Motor 800 ccm	1959	1982																																																					Fiat Concord 600 / 600 R, 600 S
	Zastava 600 / 750 / 770	H		wie Fiat 600 / 770 - Herstellung in Yugoslwien	1955	1985																																																					Zastava 600 / 750 / 770
	Steyr-Fiat 600 / 600 D	H		wie Fiat 600 - Assembling in Steyr, ab ca. 1958 "gebadgte" importierte Komplettfahrzeuge	1955	1957																																																					Steyr-Fiat 600 / 600 D
	Fiat 600 Coupe Viotti	H		2-sitziges Coupe von Viotti - in einigen Ländern im Verkaufsprogramm von Fiat	1956	1957
	NSU-Fiat Jagst 770 Riviera	H		2-sitziges Coupe und Spider auf Basis NSU-Fiat 770 Fertigung D), Karosserie von Vignale	1961	1962
	Autobianchi Stellina	H		Spider mit Kunststoffkarosserie (Design Tom Tjaarda) auf Basis des Fiat 600 D	1963	1964																																																					Autobianchi Stellina
	850 / 850 N	H		Neues Modell mit Heckmotor, ähnlich Fiat 600 - etwas größer, mehr Kofferraum	1964	1969																																																					850 / 850 N
	850 S	H		dto, mehr Leistung - ab 1966 a.W.Drehmomentwandler vor Schaltgetriebe "Idrovconvert"	1964	1971																																																					850 S
	850 Speciale	H		Motor mit höherer Leistung, andere Ausstattung, Scheibenbremsen - a.W. "Idroconvert"	1968	1971																																																					850 Speciale
	850 Familiare	H		Frontlenker-Kombi ähnlich 600 Multipla / 600 T, jedoch besser ausgestattet, andere Front	1965	1976																																																					850 Familiare
	Neckar - Adria	H		Bezeichnung für Fiat 850 von Deutscher Fiat, auch mit Schiebedach - mit 34 und 37 PS	1964	1969																																																					Neckar - Adria
	Seat 850 - Fiat 850 Seat	H		wie Fiat 850 - ab 1969 im Fiat Programm , z.T. unter Markennamen Fiat	1966	1974																																																					Seat 850 - Fiat 850 Seat
	Seat 850 4 puertas / 4 p largo	H		Seat-eigene Karosserie mit 4 Türen (Design francis lombardi), auch mit längerem Radstand	1967	1974																																																					Seat 850 4 puertas / 4 p largo
	Seat 850 Especial	H		wie Fiat 850 Speciale / in Export-Ländern auch als Fiat 850 Spezial Seat	1969	1974
	Seat 850 Especial 4p / 4p largo	H		wie Fiat 850 Speciale, jedoch als 4-türige Limousine und auch mit längerem Radstand	1969	1974																																																					Seat 850 Especial 4p / 4p largo
	Fiat 133 / Seat 133	H		Von Seat-entwickelter und gebauter Nachfolger des 850 - Vetrieb auch als Fiat 133	1974	1980																																																					Fiat 133 / Seat 133
				Lim. 2-türig, Motor 34 und 37 PS, in Versionen Standard und Luxus (ab 1975)
	Seat 133 Especial	H		wie 133, jedoch Basis 850 Speciale ( Scheibenbremsen u.s.). Nicht als Fiat verkauft	1974	1980																																																					Seat 133 Especial
	Fiat Concord 133 B	H		Fertigung in Argentineien, wie Seat 133 Especial	1975	1981																																																					Fiat Concord 133 B
	850 Coupe	H		Sport-Coupe mit Schragheck auf Basis Fiat 850	1965	1968																																																					850 Coupe
	850 Spider	H		Spider von Bertone, a.W. mit hard Top (+10 kg) - verkleidete Scheinwerfer	1965	1968																																																					850 Spider
	850 Coupe	H		stärkerer Motor, 4 Scheinwerfer, anderes Heck, ab 1971 Facelift, u.a. größere Scheinwerfer	1968	1971																																																					850 Coupe
	850 Spider	H		stärkerer Motor, unverkleidete, größere, senkrechte Scheinw., a. W. mit hard Top	1968	1972																																																					850 Spider
	Seat 850 Coupe	H		wie Fiat 850 Coupe 47 PS, ab 1970 wie 903 ccm / 52 PS	1967	1974																																																					Seat 850 Coupe
	Seat 850 Spider	H		wie Fiat 850 Spider 52 PS	1970	1974																																																					Seat 850 Spider
	Siata Spring	H		2-sitziger Oltimer-ähnlicher Roadster auf Fahrgestell Fiat 850 - Vertrieb in D. über Fiat	1968	1970																																																					Siata Spring
				Modifiaktionen 1969, weitere Fertigung 1971 - 74 auf Seat 850 von Fa. Orsa.	1971	1974
	die kleinen Fiat mit Frontantrieb: Autobianchi A 112, Fiat 127
	Typ			Varianten / Bemerkungen	von	bis		50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60	61	62	63	64	65	66	67	68	69	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99
	Autobianchi A 112 - alle Typen			3-türige Kombi-Limousine mit Frontantrieb auf Basis des Fiat 128,  Motor 850 Sport																																																							Autobianchi A 112 - alle Typen
	Lancia-Autobianchi A 112			ab 1981 Vertrieb unter Marke Lancia
	A 112	F		Standard-Version, - Änderungen 1975, 78, 79, 81 und 82	1969	1986																																																					A 112
	A 112 Juventus / A 112 Junior	F		geringere Leistung, einfachere Ausstattung, Stoff-Faltdach, - Änderungen s.o.	1971	1985																																																					A 112 Juventus / A 112 Junior
	A 112 Junior - 29 kw	F		Spar-Motor	1981	1985																																																					A 112 Junior - 29 kw
	A 112 Elegantia	F		luxuriösere Version, Stoffsitze u.a - Änderungen s.o.	1971	1978																																																					A 112 Elegantia
	A 112 Elegantia / Elite / LX	F		dto., ab 1978 stärkerer Motor, ab 1981 5-Gang-Getriebe, Änderungen s.o.	1978	1985																																																					A 112 Elegantia / Elite / LX
	A 112 Abarth	F		wie A112, andere Innenausstattung, andere Zierteile, stärkerer Motor	1971	1974																																																					A 112 Abarth
	A 112 Abarth 70HP	F		dto, stärkerer Motor, ab 78 auch Lufthutze auf Motorhaube, ab 1981 5-Gang-Getriebe	1974	1985																																																					A 112 Abarth 70HP
	127	F		2-türige Limousine mit Schrägheck, Frontantrieb, Basis Fiat 128 / A 112, Motor 850 Coupe	1971	1977																																																					127
	127 3p	F		Limousine 3-türig (mit Heckklappe)	1972	1977																																																					127 3p
	127 Speciale	F		Lim. 2- und 3-türig (Heckklappe), - anderer Grill, Gummi an stoßstangen und seitlich	1974	1977																																																					127 Speciale
	127 L / C / CL u.  127 - 1050	F		geänderte Front- und Heckparte, 3 Versionen : "L", C" und "CL"	1977	1981																																																					127 L / C / CL u.  127 - 1050
	127 Sport	F		3-türige Lim. - Änderung Front und Innenausstattung, Bremsen, Fahrwerk, Motor	1978	1981																																																					127 Sport
	127 Top	F		Sonderserie - Details modifiziert, andere Ausstattung, Stoßleisten seitlich,	1979	1981																																																					127 Top
	127 Rustica	F		"rustkale" Version des Fiat 147 (brasilianischer 127) mit stärkerem Fahrwerk und Bremsen	1979	1981																																																					127 Rustica
	127 C (Seat 127 5p)	F		5-türige Limousine, Fertigung Seat (bei Seat ab 1976 s.u.)	1980	1981																																																					127 C (Seat 127 5p)
	127 Panorama	F		3-türiger Kombi, abgeleitet vom brasilianischen Fiat 147. Ersatz für 128 Kombi.	1980	1983																																																					127 Panorama
	127 Diesel	F		Lim. 3-türig - oder Kombi 3-türig "Panorama" - Karosserien vom (brasilianischen) Fiat 147	1981	1983																																																					127 Diesel
	127 Special / Super / Sport	F		faclift innen + außen, Versionen Special, und Super - je "L", "C" und "CL"	1981	1982																																																					127 Special / Super / Sport
	127 - 3. Serie - 900, 1050, Sport	F		hoher Kühlergrill, große rechteckige Scheinwerfer.	1981	1983																																																					127 - 3. Serie - 900, 1050, Sport
	Seat 127	F		Fertigung in Spanien, Technik und Modifikationen wie Fiat (siehe oben)	1972	1981																																																					Seat 127
				mit eigenen Karosserien, z.B. 4-türige und 5-türiger Karosserie (ab 76) im Fiat-Programm ab 77
	Seat Fura	F		nach Trennung von Fiat modifizierter Seat/Fiat 127 - 3. Serie - Motoren wie 127 3.Serie	1982	1985																																																					Seat Fura
	Seat Fura Crono 1.4	F		wie Seat Fura, "sportliche" Aufmachung, Nachfolger des Seat 127 Sport mit 1,4 ltr Motor	1982	1985																																																					Seat Fura Crono 1.4
	Zastava Yugo 0,9 / 1.1 / 1.3	F		eigene Entwicklung auf Basis Fiat 127 , ab 1987 auch als Kabrio, auch Export (EU, USA u.a.)	1980	1993
	die 2-Zylinder: Fiat 500, Autobianchi Bianchina, Fiat 126
	Typ			Varianten / Bemerkungen	von	bis		50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60	61	62	63	64	65	66	67	68	69	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99
	Nuova 500 ( Typ 110 )	H		2- türige Kabrio-Limousine mit luftgekühltem Heckmotor	1957	1959																																																					Nuova 500 ( Typ 110 )
				Version economica / trasformabile (Standard) u. Normale/tetto apribile ( Luxus) u. Sport
	500 - alle Typen			Karosserie-Änderung (Blinker vorne) bei tetto apribile, trasformabile und Sport	1959	1960																																																					500 - alle Typen
	500 D	H		überarbeitet an Fahrwerk und Motor, Karosserie wie 12/59, nur noch eine Fzg.-Version	1960	1965																																																					500 D
	500 F	H		geänderte Karosserie, (u.a. Türen vorne angeschlagen), Antrieb und Innenaustattung	1965	1972																																																					500 F
	500 L (lusso)	H		Luxus-Version, wie 500 F, ander Innenausstattung, Chrombügel an Stoßstange	1968	1972																																																					500 L (lusso)
	500 R (rinovata)	H		Motor ähnlich Fiat 126, Karosserie wie 500 F. Felgen 126, neues Fiat-Zeichen vorne	1972	1975																																																					500 R (rinovata)
	500 Giardiniera ( Typ 120 )	H		Kombiversion, längerer Radstand, liegender Motor, Faltdach -Front wie 500 Limousine 2. Vers.	1960	1960																																																					500 Giardiniera ( Typ 120 )
	500 (D) Giardiniera	H		Änderungen techn. u. Innenraum wie 500 D	1960	1964																																																					500 (D) Giardiniera
	500 Familiare	H		Änderungen Innenraum und Antrieb wie 500 F - Türen bleiben vorne angeschlagen	1965	1968																																																					500 Familiare
	Autobianchi 500 Giardiniera	H		unveränderter 500 Familiare - Weiterbau als Autobianchi (Bianchina Panoramica (s.u.) entfällt)	1968	1977																																																					Autobianchi 500 Giardiniera
	Autobianchi furgoncino 500	H		Lieferwagen-Version des Fiat 500 Familiare - siehe -> Nutzfahrzeuge	1968	1977																																																					Autobianchi furgoncino 500
	NSU-Fiat Weinsberg	H		Fiat 500 mit Karosserien von NSU-Fiat / Weinsberg: Limousette (2+2 Sitze) und Coupe	1959	1963																																																					NSU-Fiat Weinsberg
	Steyr-Puch 500 / 650 / 700	H		siehe Steyr/Puch-Tabelle - Limousinen und Kombi auf Basis Karosserie Fiat 500	1957	1973																																																					Steyr-Puch 500 / 650 / 700
	Neckar Adria TS	H		Coupe auf Basis Fiat Giardiniera/Steyr-Puch 700 C - Vetrieb in D durch Deutsche Fiat geplant	1960	1960																																																					Neckar Adria TS
	Autobianchi																																																										Autobianchi
	Bianchina trasformabile (Coupe)	H		2-türiges Kabrio-Coupe auf Basis Fiat 500  - Änderungen 1957, 59, 61, a.W. Motor Speciale	1957	1962																																																					Bianchina trasformabile (Coupe)
	Bianchina Cabrio 1. Serie	H		2-türiges Kabriolet auf Basis Fiat 500 D / Motor 500 Sport - Fahrgestell 110 B.122 - Ändg. s.o.	1960	1969																																																					Bianchina Cabrio 1. Serie
	Bianchina Berlina 4 posti D	H		2-türige Limousine auf Basis Fiat 500 D - Fahrgestell 110 DBA, a.W. Speciale - stärkerer Motor	1962	1964																																																					Bianchina Berlina 4 posti D
	Bianchina Berlina 4 posti F	H		dto, Basis Fiat 500 F - Fahrgestell 110 FB a.W. Speciale - stärkerer Motor	1965	1969																																																					Bianchina Berlina 4 posti F
	Bianchina Panoramica D	H		Kombi auf Basis Fiat 500 Giardiniera / 500 D - Fahrgestell 120 B - a.Wunsch Klappdach	1960	1964																																																					Bianchina Panoramica D
	Bianchina Panoramica F	H		Kombi auf Basis Fiat 500 Familiare / 500 F - Fahrgestell 120 C - a.Wunsch Klappdach	1965	1968																																																					Bianchina Panoramica F
	Bianchina furgoncino	H		Lieferwagen auf Basis Bianchina Panoramica, auch mit höherem Koffer-Aufbau (tetto alto)	1965	1968																																																					Bianchina furgoncino
	126	H		neue, größere Karosserie und modifizierte Fiat-500-Technik. ab 1974 a.W. mit Faltdach	1973	1977																																																					126
	126  personal 4	H		breite Gummileisten seitlich, andere Felgen u.a. - andere Innenausstattung	1976	1985																																																					126  personal 4
	126 Black, Silver, Red, Brown	H		Sonderserien "black" und "silver"  1978 / 79 sowie "red" und "brown" 1980 / 81	1979	1981																																																					126 Black, Silver, Red, Brown
	126 / FSM	H		Fertigung auch in Polen (FSM),  Standard-Version ab 1985 nur noch in Polen gefertigt	1978	1986																																																					126 / FSM
	126 bis	H		neue Konstr. mit Heckklappe und liegendem wassergekühltem Motor (Fertigung FSM Polen)	1987	1992																																																					126 bis
	Steyr-Fiat 126 Mot. Steyr Puch	H		Fiat 126 mit Antriebseinheit Steyr Puch - 2-Zylinder Boxermotor	1973	1975
	die Nachfolger ab 1980: Fiat Panda, Uno, Punto, Barchetta, 500, 600 und Derivate (Fiat 146, Innocenti Mille, Elba, Fiat Duna, Palio, Siena, Strada u.a)
	Typ			Varianten / Bemerkungen	von	bis		50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60	61	62	63	64	65	66	67	68	69	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99
	Panda	F		neues Modell mit einfacher Ausstattung, in der Klasse Fiat 126 / Fiat 850 - Design Giugiaro																																																							Panda
	Panda 30, 45, CL, Super	F		Limousine mit Schrägheck, 3-türig. , Fertigung Werk Desio (Autobianchi) und Palermo	1980	1984																																																					Panda 30, 45, CL, Super
	Panda 34	F		dto.	1982	1984																																																					Panda 34
	Panda Super 45 CL	F		facelift,  technische Modifikationen, andere Ausstattung	1982	1984																																																					Panda Super 45 CL
	Panda 4x4	A		Allrad-Antrieb von Steyr-Daimler-Puch (Fertigung in Graz)	1983	1986																																																					Panda 4x4
	Panda 30 - 34 - 45	F		Modifikationen wie 45 Super,	1984	1985																																																					Panda 30 - 34 - 45
	Panda 750 fire / 750 young	F		neuer Motor, versch. Ausstattungen	1986	1991																																																					Panda 750 fire / 750 young
	Panda 4x4	A		Allrad-Panda mit neuem Motor und techn. Modifikationen, andere Innen-Ausstattung	1986	1991																																																					Panda 4x4
	Panda 1000 CL	F		neuer Motor, geänderte Innenausstattung	1986	1991																																																					Panda 1000 CL
	Panda Diesel	F		1.3 ltr / 37 PS diesel	1986	1989																																																					Panda Diesel
	Panda Spezial-Editionen	F		diverse Ausstattungen	1989	1991																																																					Panda Spezial-Editionen
	Panda Elettra			Elektro-Fahrzeug	1990	1998																																																					Panda Elettra
	Panda - neue Reihe	F		anderes Gesicht, 12 Versionen, 7 Motoren, auch 4x4 GLX, CVT	1991	1994																																																					Panda - neue Reihe
	Panda 4x4	A		Allrad-Version mit Antrieb von Steyr-Puch, Modifikationen wie Panda 4x2	1991	2003																																																					Panda 4x4
	Panda - Nachfolgeversionen	F		900, L CLX, Young - 1,1 CVT sowie diverse weitere Überarbeitungen und Motoren	1994	2003																																																					Panda - Nachfolgeversionen
	Seat Panda / Marbella	F		Fertigung in Spanien / Pamplona - nach Trennung von Fiat modifiziert ( Seat Marbella )	1980	1999																																																					Seat Panda / Marbella
				auch als Lieferwagen, auch mit verlängertem Radstand (Panda furgoneta / Terra) -> Nfz
	Uno	F		Nachfolger des Fiat 127 - Uno 45, 45 S, 55, 60, 70 S, 45 ES, Diesel,  automatic CVT	1983	1989																																																					Uno
	Uno 45 fire, turbo, 75, diesel	F		Neue Motoren, 45 und 105 PS turbo  ab 1985, turbodiesel ab 86, 75 cat ab 1987	1985	1989																																																					Uno 45 fire, turbo, 75, diesel
	Uno - Nachfolgetypen	F		1,0, 1,1, CS, turbodiesel  88 bis 92, - i.e. turbo mit anderer Ausstattung 1989-95,	1989	1993																																																					Uno - Nachfolgetypen
				Modifikatiionen 1992 - neue Typenbez.  60, 70, 75, turbodiesel
	Uno 2. Serie	F		div. Motoren und Ausstattungen	1993	1994																																																					Uno 2. Serie
	Innocenti Mille	F		brasilianischer Uno, 1.0, 1.4, 1.7 diesel, ab 95 in Polen gebaut (CKD)	1994	1997																																																					Innocenti Mille
	Fiat Duna	F		Lim. und Kombi aus brasilianischer Fertigung (Basis Uno) - 60, 70, DS - facelift 1990	1987	1991																																																					Fiat Duna
	Innocenti Elba	F		Weiterbau des Duna Kombi unter der Marke Innocenti Typ Elba - modifiziert 1993	1991	1997																																																					Innocenti Elba
	Palio / Siena / Strada	F		ursprünglich Fahrzeug für Länder mit anderen Zualssungsgesetzen als EU / US	1996	>1999																																																					Palio / Siena / Strada
	( Basis Fiat Uno )			Versionen: Lim 3-türig (Palio) Lim. 5-türig (Siena), Kombi (Palio Weekend) und Pick up (Strada)
				Motoren 1.0 (ab 99), 1,2 (97), 1.5, 1.6 und 1.7 turbodiesel - Fertigung BRA u.a. Länder s.Bem.
	Punto	F		Lim. 3- und 5-türig,  55, 60, 75, 90 und turbo mit 133 PS - versch. Ausstattungen	1993	1997																																																					Punto
	Punto Diesel	F		turbodiesel 1.7 (1993-96),  Diesel 1.7 (1994-96)  und turbodiesel 60 / 70 ab 1996	1993	1997																																																					Punto Diesel
	Punto Cabrio	F		Kabriolet als Typ 60 und 90	1993	1997																																																					Punto Cabrio
	Punto restyling	F		div. Motoren und Ausstattungen	1997	1998																																																					Punto restyling
	Punto - neue Reihe	F		div. Motoren und Ausstattungen	1998	1999																																																					Punto - neue Reihe
	Punto - Nachfolge-Versionen	F		zunächst 1.2 cat - SX,  ELX,  HLX,  - 1.8 16 V  und  1.9 ltr diesel  1.9 JTD, - wietere facelifts	1999	>1999																																																					Punto - Nachfolge-Versionen
	Barchetta	F		Spider auf Basis Fiat Punto - anfangs 1.7 ltr 131 PS	1995	>1999																																																					Barchetta
	500 (cinquecento)	F		2-türiger Kleinwagen - Motoren 700, 903 i, 899 i und  1.1 cat (ab 94)	1991	1995																																																					500 (cinquecento)
	500 Elettra			Version mit Elektro-Motor	1992	1998																																																					500 Elettra
	500	F		überarbeitete Version mit Motoren 700, 900 i, und  1.1	1995	1998																																																					500
	600 (seicento)	F		Nachfolger des 500 - Motoren 900 i, 1.1. Als 900 i auch mit automatischem CVT Getriebe	1998	>1999																																																					600 (seicento)
	600 elettra			Version mit Elektro-Motor	1998	>1999																																																					600 elettra
	die Mittelklasse
	Fiat 1100, Fiat 1200
	Typ			Varianten / Bemerkungen	von	bis		50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60	61	62	63	64	65	66	67	68	69	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99
	1100 B	F/H		Lim. 4-türig mit Chassis - Form von 1937/1939	1948	1949
	1100 BL / BL Tassi	F/H		Fahrzeug mit langem Radstand, Tassi mit hinten angeschlagener Fahrertüre	1948	1954																																																					1100 BL / BL Tassi
	1100 E	F/H		Lim. 4-türig normal - Kofferraudeckel und Lenkradschaltung	1949	1953																																																					1100 E
	1100 EL	F/H		Lim. 4-türig mit langem Radstand	1949	1950																																																					1100 EL
	1100 (Typ 103)	F/H		"1100 nuova" oder "1100 N"- zweiter Fiat mit selbsttragender Ponton-Karosserie																																																							1100 (Typ 103)
	1100 Lim. / 1100 Familiare	F/H		Limousine Standard (Typ A) und Limousine Typ B, Kombi 5-türig "Familiare" ab 54	1953	1956																																																					1100 Lim. / 1100 Familiare
	1100 TV	F/H		Sport-Limousine mit anderer Ausstattung und mod. Karosserie (Nebelscheinwerfer)	1953	1956																																																					1100 TV
	NSU-Fiat 1100	F/H		Limousine 4- türig - wie Fiat 1100/103 - Fertigung in D	1953	1956																																																					NSU-Fiat 1100
	1100 M ( 103 E )	F/H		"1100 M" - modifacato - Änderung: Front, Rückleuchten, Inneraum (Bandtacho u.a.)																																																							1100 M ( 103 E )
	1100 Lim. / 1100 Familiare	F/H		Limousine 4-türig, eine Ausführung - 1 Nebellampe im Kühlergrill, Kombi 5-türig "Familiare"	1956	1957																																																					1100 Lim. / 1100 Familiare
	1100 TV	F/H		Limousine mit Sport-Motor, lux. Innenausstattg., 2 Nebellampen, 2-Ferb-Lackierung	1956	1957																																																					1100 TV
	NSU-Fiat 1100 Neckar	F/H		wie Fiat 1100 M, jedoch Heck wie 1100 TV (Rückleuchten vorstehend)	1956	1957																																																					NSU-Fiat 1100 Neckar
	1100 R ( 103 D )	F/H		"1100 R" - rinovato - Änderungen: Motor, Front, Heck, Inneraum, 2-Farb-lackierung																																																							1100 R ( 103 D )
	1100 Lim. / 1100 Familiare	F/H		Limousine 4-türig, Kombi 5-türig "Familiare"	1957	1960																																																					1100 Lim. / 1100 Familiare
	1100 Luxus ( 103 H )	F/H		"1100 RL" - Änderungen: Zierstreifen seitlich. Front und Innenausstattung, stärkerer Motor	1959	1960																																																					1100 Luxus ( 103 H )
	NSU-Fiat Neckar '58	F/H		wie 1100 R, Details unterschiedl. z.B.Frontpartie mit Nebellampe in Kühlergrill - nur Lim.	1957	1959																																																					NSU-Fiat Neckar '58
	NSU-Fiat Neckar (Kar. Luxus)	F/H		wie 1100 R Luxus, jedoch Motor von 1100 R und Kühlergrill mit Nebellampe	1959	1960